Trong hầu hết các trường hợp, động cơ điện không thích hợp để truyền tải trực tiếp vì nó quay quá nhanh và không có khả năng tự cung cấp đủ mô-men xoắn. Bộ giảm tốc (hoặc hộp số hoặc hộp số giảm tốc) sẽ chuyển đổi một cách hiệu quả một phần tốc độ thành mô-men xoắn, cho phép sử dụng hiệu quả công suất do động cơ tạo ra. Bộ giảm tốc chiếm một phần đáng kể trong chi phí lắp ráp một bộ truyền động. Điều cần thiết là phải biết cách chọn bộ giảm tốc cho ứng dụng động cơ điện của bạn để tối đa hóa hiệu suất và hiệu suất đồng thời giảm tổng chi phí sở hữu.

Các yếu tố cần quan tâm khi lựa chọn hộp số

Tốc độ và mô-men xoắn cho hộp giảm tốc

Điều đầu tiên bạn cần làm để chọn bộ giảm tốc phù hợp là tính toán tỷ số cần thiết, đó là sự chênh lệch giữa tốc độ động cơ và tốc độ cần thiết cho tải. Khi bạn đã thực hiện xong việc này, hãy kiểm tra xem hộp số có thể chịu được mô-men xoắn do động cơ tạo ra (ở đầu vào) và lực cản của tải (ở đầu ra).

Định mức mã lực nhiệt của bộ giảm tốc là mã lực mà nó có thể truyền tải trong suốt ba giờ sử dụng liên tục trở lên mà không bị quá nóng. Quá nóng nhanh chóng làm giảm chất bôi trơn bên trong, dẫn đến hư hỏng bánh răng và thay thế các bộ phận đắt tiền. Để đảm bảo tuổi thọ sử dụng lâu dài và không gặp sự cố, điều cần thiết là phải xem xét khả năng mô-men xoắn của bộ giảm tốc cũng như hệ số dịch vụ và mã lực nhiệt của nó.

Các loại bộ giảm tốc khác nhau có tỷ số và khả năng mô-men xoắn khác nhau. Nói chung, các bộ giảm tốc bánh răng hành tinh và xoắn ốc mang lại hiệu suất tốt nhất cho việc truyền tải mô-men xoắn cao, hiệu suất cao. Ngược lại, hộp giảm tốc bánh răng côn và bánh răng thẳng rẻ hơn và phù hợp với các ứng dụng có tỷ số thấp hơn, mô-men xoắn thấp hơn.

Kích thước và cấu hình cho bộ giảm tốc bánh răng

Mỗi ứng dụng truyền động động cơ điện đều khác nhau và điều quan trọng là phải tính đến lượng không gian có sẵn cho bộ giảm tốc cũng như cấu hình vật lý của động cơ và các bộ phận truyền động.

Bộ giảm tốc có ba cấu hình cơ bản: đồng trục, trục song song và góc vuông. Bộ giảm tốc đồng trục, thường là loại bánh răng trụ và bánh răng hành tinh, có trục đầu ra được căn chỉnh trên cùng một trục với trục đầu vào (động cơ). Bộ giảm tốc trục song song, thường là bánh răng trụ và hộp giảm tốc xoắn ốc, có trục đầu vào và trục đầu ra cùng hướng nhưng lệch nhau một khoảng. Các bộ giảm tốc góc vuông, chẳng hạn như bánh răng côn và bộ giảm tốc bánh răng trục vít, truyền công suất của động cơ theo các góc vuông, thay đổi hướng của trục một góc 90 độ. Việc bạn lựa chọn giữa các cấu hình này tùy thuộc vào cách bố trí và vị trí lắp đặt của động cơ điện cũng như tải trọng.

Nó cũng là điều cần thiết để tính đến kích thước. Một số ứng dụng có thể có rất ít không gian để làm việc và trong trường hợp này, có thể cần một hộp số rất nhỏ gọn như bộ giảm tốc bánh răng hành tinh hoặc bánh răng sâu. Hộp số nhỏ gọn có xu hướng dễ bị quá nóng hơn, vì vậy trước tiên hãy kiểm tra mức mã lực nhiệt.

Trong một số trường hợp, bộ giảm tốc có thể được yêu cầu hoạt động ở một góc bất thường, điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng thực hiện công việc của chất bôi trơn và có thể gây khó khăn cho việc bảo trì tại chỗ. Tham khảo ý kiến ​​nhà cung cấp động cơ của bạn về sự phù hợp của sản phẩm cho những trường hợp này.

Bảo trì hộp giảm tốc

Cũng như động cơ điện, các yêu cầu bảo trì bộ giảm tốc sẽ ảnh hưởng lớn đến tổng chi phí sở hữu của nó.

Một số loại bộ giảm tốc yêu cầu bảo trì khó khăn hơn. Ví dụ, bộ giảm tốc bánh răng hành tinh thường phức tạp hơn bộ giảm tốc bánh răng côn và sẽ cần nhiều thời gian và kỹ năng hơn để tháo rời và bảo dưỡng. Thời gian ngừng hoạt động tiềm ẩn này phải được tính đến ở giai đoạn lập kế hoạch.

Hầu hết các bộ giảm tốc được thiết kế cho môi trường sạch sẽ, không mài mòn, nhiệt độ vừa phải. Các ứng dụng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt hơn sẽ cần được chăm sóc và cân nhắc thêm để tránh chi phí bảo trì và thay thế linh kiện quá mức. Các ứng dụng nhạy cảm với vệ sinh như chế biến thực phẩm sẽ yêu cầu khả năng rửa trôi và môi trường ẩm ướt hoặc bụi bặm sẽ yêu cầu bộ giảm tốc có đủ khả năng bảo vệ chống xâm nhập. Hãy tham khảo ý kiến ​​nhà cung cấp bộ giảm tốc trước nếu bạn không chắc chắn về tính phù hợp của bộ giảm tốc cho ứng dụng của mình.

Chi phí

Tính tổng chi phí sở hữu bộ giảm tốc có nghĩa là xem xét chi phí ban đầu, chi phí bảo trì và thay thế các bộ phận. Bộ giảm tốc tốt thường có tuổi thọ sử dụng hơn 20 năm, nhưng bộ giảm tốc không phù hợp với yêu cầu về mô-men xoắn, chu kỳ làm việc cũng như các điều kiện vận hành và đặc điểm của ứng dụng có thể chỉ tồn tại trong một khoảng thời gian ngắn trước khi cần thay thế. Nếu bạn thường xuyên thay thế bộ giảm tốc, hãy tham khảo ý kiến ​​của nhà cung cấp bộ giảm tốc để tìm giải pháp lâu dài tốt hơn.

Các loại bộ giảm tốc khác nhau có khả năng và chi phí khác nhau. Bộ giảm tốc hành tinh, với khả năng mô-men xoắn cao, hiệu suất truyền công suất cao, độ nhỏ gọn và phản ứng ngược thấp, thường đắt tiền. Ngược lại, các bộ giảm tốc bánh vít, có thiết kế đơn giản hơn và hiệu suất truyền động thấp hơn, có xu hướng tương đối kinh tế. Mỗi loại bộ giảm tốc đều có điểm mạnh và điểm yếu riêng mà không nhất thiết phải thể hiện ở giá cả, vì vậy trước tiên hãy đảm bảo bộ giảm tốc phù hợp với yêu cầu của bạn, sau đó tính đến ngân sách của bạn.

Bộ giảm tốc có tác động đáng kể đến cả hiệu suất và tổng chi phí sở hữu ứng dụng ổ đĩa của bạn. Biết cách chọn bộ giảm tốc cho động cơ điện sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền và rắc rối về lâu dài. Tại Kỹ Thuật Năng Lượng, chúng tôi cung cấp dòng bộ giảm tốc Transtecno - Ý phù hợp với nhiều ứng dụng tải nhẹ và tải nặng, để giúp bạn tạo ra một bộ truyền động đáp ứng mọi nhu cầu của bạn từ nhiều loại động cơ điện và bộ giảm tốc của chúng tôi. Liên hệ ngay hotline 0902 477 357 để được tư vấn