Hiệu suất là chỉ tiêu kỹ thuật và kinh tế quan trọng nhất của động cơ. Đối với động cơ không đồng bộ hạ áp, hệ số tải làm việc thường nằm trong khoảng 50% – 80%, phổ biến nhất là 60% – 70%.

Hiệu suất của động cơ không đồng bộ thay đổi theo mức tải, phụ thuộc vào tỷ lệ giữa tổn hao biến đổi và tổn hao không đổi trong tổng tổn hao của động cơ. Tổn hao biến đổi chủ yếu là tổn hao đồng của cuộn dây stato và rôto, còn tổn hao không đổi bao gồm tổn hao sắt và tổn hao cơ khí. Khi tải tăng, tổn hao biến đổi tăng lên, trong khi tỷ trọng tổn hao không đổi giảm xuống; do đó, hiệu suất đạt giá trị cao nhất tại một mức tải nhất định, chứ không phải ở tải nhỏ.

Vì vậy, trong quá trình thiết kế động cơ, việc tăng tải điện từ sẽ làm tổn hao biến đổi tăng lên, đồng thời cần kiểm soát tốt tổn hao không đổi. Cách thiết kế này giúp động cơ có đặc tính hiệu suất tương đối phẳng trong dải tải rộng, qua đó đảm bảo động cơ vẫn đạt hiệu suất cao ngay cả khi làm việc ở mức tải tương đối thấp.

Thông tin liên hệ:

Địa chỉ: Tòa nhà EverRich I, 968 đường 3/2, phường 15, quận 11, TPHCM

Hotline: 0902 477 357

Website: https://enertechvn.com/

Email: contact@enertechvn.com

Facebook: https://www.facebook.com/enertechvn